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如何提高雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的穩(wěn)定性

我們在使用雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的過程中，如何提高雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的穩(wěn)定性呢？其實(shí)我們在使用雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的時候，都清楚的明白導(dǎo)軌是需要保養(yǎng)維護(hù)的。但是很多人卻不知道如何提高雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的穩(wěn)定性。

為了消除滑塊和導(dǎo)軌之間的間隙，直線導(dǎo)軌預(yù)加負(fù)載可以提升導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。如果在鋼球上的作用力太大，鋼球承受預(yù)加負(fù)荷時間過長，容易導(dǎo)致支架運(yùn)動阻力增大。而雙軸芯導(dǎo)軌可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整好力度，就可以大大的提高它的整體穩(wěn)定性。
為了實(shí)現(xiàn)這一作用力，雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的溝槽形狀有多種多樣，這里簡單說明具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)。而雙軸芯導(dǎo)軌主要分為內(nèi)置型雙軸心導(dǎo)軌和外置型雙軸芯導(dǎo)軌。提高雙軸芯導(dǎo)軌和直線導(dǎo)軌的穩(wěn)定性，需要我們更多的了解發(fā)現(xiàn)，這樣才能使導(dǎo)軌在運(yùn)作中發(fā)揮更好的穩(wěn)定性。

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